10 лютага ў продаж паступіла мадэль BYD Qin PLUS DM-i 2023 года.Пачатковы кошт чэмпіёнскай версіі складае ўсяго 99 800 юаняў.Версія Champion мае запас ходу на электрычнасці 55 кіламетраў.
Зручнасць і эканомія, якія забяспечвае падключаны гібрыд, прымушаюць большасць людзей звяртацца да яго, але цана часта вышэй, чым цана будзе непамерна высокай.Я быў бы больш-менш скептычна настроены, калі б іншыя вытворцы знізілі цэны, але BYD сапраўды мае іншы тэхналагічны партфель у галіне акумулятараў, і прабачце мяне за тое, што я спачатку падумаў, што «стандарт коштаў» для гібрыдных аўтамабіляў A-класа будзе зніжаны.
Вы таксама павінны выявіць, што BYD Цынь у нашым жыцці ўсё больш і больш прыкметным, нават калі няма сваякоў і сяброў, каб купіць, не выкарыстоўвалі сеткавы аўтамабіль, але проста бачнасць BYD Цынь PLUS на дарозе занадта высокая да смешнага.
Электрамабілі мяккія і ўстойлівыя, але перашкодамі для іх пакупкі з'яўляюцца невядомая даўгавечнасць электрычнага механізму і недасканалыя ўмовы зарадкі, якія вырашае тэхналогія DM-i BYD.
Перш за ўсё, штогадовы прырост у сотні тысяч адзінак «адабрэнне» дазволіў мне набрацца смеласці разгледзець тэхналогію DM-i, таму што нядаўна я набраўся смеласці купіць рухавік EA888, нават другое пакаленне EA888, ці не каханне дрэннае?Безумоўна, не, але з павелічэннем колькасці адзінак, можна рамантаваць, рамантаваць, рамантаваць, рамантаваць усё больш і больш рамонтнай майстэрні, больш таксама ўяўляе цану ўсё больш і больш празрыстай, таму рамонт не праблема.
У цяперашні час зручнасць дабрацца да АЗС нашмат лепш, чым кучу зарадкі.І электраэнергія можа забяспечыць ідэальную выходную магутнасць для язды на нізкай хуткасці.Пра зручнасць алею і электрычнасці можна апісаць толькі з задавальненнем.
Ці паўплывае BYD Qin на рынак гібрыдных A-класа?
Так, цана тавару вагаецца ў залежнасці ад попыту і прапановы, незалежна ад таго, новы ён ці патрыманы.
Марка не аказвае вялікага ўплыву на расход аўтамабіляў.Гаворка ідзе хутчэй пра рэпутацыю, чым пра гістарычны фон.Калі паглядзець на гістарычную даведку, то Borgward будзе самым прадаваным.
Toyota даследавала і практыкуе гібрыды на працягу трох дзесяцігоддзяў, але з Corolla Twin і BYD Qin PLUS DM-i большую частку гісторыі расказваюць продажы.Гэта толькі пытанне часу, калі ўсё павернецца.
Шмат гадоў таму мем «Нью-Ёрк не можа бегаць хутчэй, чым Цынь» быў амаль забыты, і глядзець на яго сёння крыху бянтэжыць.Аднак аб'ектыўная ўмова таго часу заключалася ў тым, што электрычныя транспартныя сродкі былі вельмі незнаёмай сферай, Model S не ўвайшла ў Кітай у той год, і пазнанне чыста электрычнага Fisco па-ранейшаму было толькі «максімальнай хуткасцю 200″».
У той час большасць людзей мала ведалі пра электраэнергію і не маглі яе зразумець.Я нават не бачыў слупа для зарадкі да Tesla.
Вытворцы Byd хочуць выкарыстоўваць магутнасць, цану да "0", моцны кантраст, каб дасягнуць "контратакі", як эфект, як раз у той час, "Новы Поўнач не можа працаваць GTR" запоўніў асноўныя форумы, новы Поўнач не можа працаваць Цынь хутка выйшаў з круга.Ах, і рэпутацыя BYD у той час заключалася ў тым, што гэта быў проста нязграбны кітайскі аўтамабіль, які імітаваў знешні выгляд іншых.
Рост уласных брэндаў настолькі перабольшаны, што яго можна апісаць як тры гады на ўсходзе і тры гады на захадзе.Я быў заспеты знянацку ўсім: ад падробак у мінулым да цяперашняга ўплыву на тэндэнцыі рынку да стандартаў размежавання ў будучыні.Я нават не запомніў працэс спаборніцтваў.
Магчыма, менавіта апантанасць акумулятарамі генеральнага дырэктара BYD Ван Чуанфу паступова змяніла мой погляд на гэты брэнд.Byd пачаў ад акумулятарнай майстэрні да манапольнага рынку, а потым будаваў аўтамабілі з нуля, спалучаючы аўтамабілі з акумулятарамі, у якіх яны добрыя.
Усё гэта занадта летуценна, але макракантроль не кантралюецца асобным прадпрыемствам, альбо за паслугамі пэўнага прадпрыемства.Незалежна ад таго, бачанне наперадзе або згоды, BYD, несумненна, займае лідзіруючыя пазіцыі ў галіне электрамабіляў.У такім становішчы яно не грэбуе, але мае большае жаданне прабіцца праз сябе.Я таксама спадзяюся, што змагу ўшчыльную памацаць гэтую «патэнтную сцяну» BYD.
Час публікацыі: 16 лютага 2023 г