Brebo wurde vor der Saison 2023, die am 3. und 5. März in Bahrain beginnt, als Spitzenreiter der Formel-1-Weltmeisterschaft bestätigt.
Dank der reichen Erfahrung von Brebo in 48 F1-Saisons haben mit dem Brebo-Bremssystem ausgestattete Autos 27 Fahrer-Weltmeisterschaften, 32 Konstrukteurs-Weltmeisterschaften und 485 Grand-Prix-Meisterschaften gewonnen.Brebo fertigt maßgeschneiderte neue Bremssysteme für Teams und liefert hydraulische Komponenten (Bremssättel, Hauptzylinder und Steuerung per Kabel) und Reibungskomponenten (Bremsscheiben und -beläge aus Kohlefaser) für die meisten Einsitzer.
Brebo 2023 Bremssystemübersicht
In den letzten zwei Jahrzehnten hat Brebo das Design von Formel-1-Bremsscheiben revolutioniert.Zu Beginn des 21. Jahrhunderts war die Kohlefaser-Bremsscheibe von Brebo 28 mm dick und hatte bis zu 72 Belüftungsöffnungen in einer Reihe mit einem Durchmesser von mehr als 10 mm.Jetzt ist der Durchmesser der Carbonscheibe der Vorderachse von 278 mm auf 328 mm und der Durchmesser der Carbonscheibe der Hinterachse von 266 mm auf 280 mm gestiegen;Die vordere Scheibe ist 32 mm dick und verfügt über 1.000 bis 1.100 Belüftungsöffnungen und die hintere Scheibe verfügt über 900 Belüftungsöffnungen für maximale Kühlung.
In Bezug auf das Gewicht ist das Bremssystem 2023 etwa 300/350 g leichter als das Bremssystem 2022, das aufgrund der Neuwagenanpassung schwerer ist als das 2021.Das minimale Fahrzeuggewicht der Saison 2023 bleibt jedoch unverändert bei 798 kg.Um dieses Ziel zu erreichen, haben die Ingenieure der Brebo Group unermüdliche Anstrengungen unternommen.Sie optimierten das ursprüngliche Design verschiedener Komponenten, Bremssättel und Kohlefaserteile, um die geometrischen Eigenschaften auf das Äußerste zu bringen.
Die Vorteile einer Gewichtsabnahme liegen auf der Hand.An wichtigen Stellen aller Fahrzeuge wird Ballast angebracht, um das Gleichgewichtsgefühl des Fahrzeugs zu verbessern und sich direkt auf seine Leistung zu auswirken.Dadurch ermöglichen leichte Bremsen mehr Spielraum zum Ausbalancieren des Fahrzeugs.
Auch Bohrlochbremsbeläge sollen im Jahr 2023 laut Verordnung verboten sein.
Die Brebo-Ingenieure gehen davon aus, dass jedes Einsitzer-Modell in dieser Saison 5 % mehr Bremsmoment haben wird als das Einsitzer-Modell 2022.
Die Brebo Group liefert Bremssättel an alle Teams
Brebows Blockbuster-Debüt im Jahr 2023 ist wahr.Brebo wird alle zehn Formel-1-Teams mit Bremssätteln beliefern.Bemerkenswert ist, dass neun Teams mit Brebo-Bremssätteln und ein Team mit APRacing-Bremssätteln ausgestattet werden.APRacing hat seinen Sitz in Coventry, Großbritannien und ist Eigentum der Brebo Group.
Alle 20 F1-Fahrer werden mit neuen vernickelten Sechs-Kolben-Bremssätteln ausgestattet, die aus rohen Gussteilen gefertigt sind, der durch das Reglement maximal zulässigen Anzahl an Kolben.
Die fünf Teams werden außerdem eine von Brebo und APRacing entwickelte Drive-by-Wire-Einheit verwenden, um das hintere Bremssystem zu steuern, die Bremskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse auszugleichen, dissipatives Bremsen als Reaktion auf regeneratives Bremsen sofort zu ändern und die richtige Balance zwischen den zu gewährleisten Vorder- und Hinterachse.
Anpassung, Telemetrie und Wartung
Jedes F1-Auto hat eine andere Konfiguration.Brebo-Ingenieure arbeiten eng mit jedem Team zusammen, um das optimale Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit für die neuen Bremssättel zu ermitteln.Brebo verfügt über das Fachwissen und die Technologie, um Bremssättel für jedes Team individuell anzupassen und das Team dabei zu unterstützen, das gewünschte Übersetzungsverhältnis zu erreichen.Einige Teams bevorzugen leichtere und weniger steife Bremssättel, während andere stärkere und schwerere Bremssattelkonstruktionen bevorzugen.Dieses empfindliche Gleichgewicht hat Brebow dazu veranlasst, eine spezielle Lösung für das Bremssystem einsitziger Rennwagen zu entwickeln.
Durch Sensoren an den Radecken kennt das Team jederzeit die Temperatur der Bremsscheibe und des Bremssattels.Die Teamingenieure nutzen die gesammelten Daten, um Fahrern dabei zu helfen, das Temperaturmanagement und die Bremsbalance in Einsitzerautos zu optimieren.
Neues Brebo Racing-Logo
Zu Beginn der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023 hat Brebo seine ikonische Rennsport-Markenidentität neu erfunden.
Der Motorsport, der schon immer Teil der Brebo-DNA war, erlebt einen Wandel vom reinen Wettbewerb hin zur gemeinsamen Leidenschaft, Erfahrung und Unterhaltung.Es ist diese Leidenschaft und natürliche Einstellung, die uns alle bei Brebo antreibt und sie dazu motiviert, immer nach neuen Zielen zu streben, nie mit der Innovation aufzuhören, nach neuen Produkten und Lösungen zu streben und den Blick in die Zukunft und auf die neue Generation zu richten.
Die neue Identität von BremboRacing interpretiert diese Reise und fügt sich in den iterativen Prozess ein, der die Persönlichkeit und den Wert der Marke Bremboracing hervorhebt.Leidenschaft verbindet sich mit Exzellenz, Innovation, Zusammenarbeit, Ehrgeiz und Nachhaltigkeit.
Das Brebo Racing-Logo wurde ebenfalls aktualisiert, um mit der neuen Markenidentität des Unternehmens übereinzustimmen, die Ende 2022 eingeführt wird. Das neue Brembo verfügt über eine klarere, modernere Schriftart und fügt das Wort „Racing“ in einem modernen Stil hinzu.
Im Einklang mit Brebos Strategie, „Energie in Inspiration umzuwandeln“, wird in der F1-Meisterschaft 2023 auch eine Werbekampagne für Neuwagen unter dem Motto „Aus Leidenschaft in Leistung verwandeln“ gestartet.
Ab heute wird das neue Logo vollständig auf den globalen digitalen Plattformen und Offline-Unternehmen von Brebo eingeführt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.03.2023