Brebo fue confirmado como líder del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de cara a la temporada 2023, que comienza en Bahréin del 3 al 5 de marzo.
Gracias a la rica experiencia de Brebo en 48 temporadas de F1, los coches equipados con el sistema de frenos Brebo han ganado 27 campeonatos mundiales de pilotos, 32 campeonatos mundiales de constructores y 485 campeonatos de Gran Premio.Brebo adapta nuevos sistemas de frenado para equipos, proporcionando componentes hidráulicos (pinzas, cilindros maestros y unidades de control por cable) y componentes de fricción (discos y pastillas de freno de fibra de carbono) para la mayoría de los autos monoplaza.
Brebo 2023 Descripción general del sistema de frenos
Durante las últimas dos décadas, Brebo ha revolucionado el diseño de discos de freno de Fórmula Uno.A principios del siglo XXI, el disco de freno de fibra de carbono de Brebo tenía un grosor de 28 mm y hasta 72 ventilaciones en una sola fila con un diámetro de más de 10 mm.Ahora, el diámetro del disco de carbono del eje delantero aumentó de 278 mm a 328 mm, y el diámetro del disco de carbono del eje trasero aumentó de 266 mm a 280 mm;El disco delantero tiene 32 mm de grosor con entre 1.000 y 1.100 ventilaciones y el disco trasero tiene 900 ventilaciones para una refrigeración máxima.
En términos de peso, el sistema de frenos de 2023 es aproximadamente 300/350 g más liviano que el sistema de frenos de 2022, que es más pesado que el de 2021 debido a la compatibilidad con los autos nuevos.Sin embargo, el peso mínimo del vehículo para la temporada 2023 se mantiene sin cambios en 798 kg.Para lograr este objetivo, los ingenieros del Grupo Brebo han realizado esfuerzos incansables.Optimizaron el diseño original de diferentes componentes, pinzas y piezas de fibra de carbono para llevar las características geométricas al extremo.
Los beneficios de perder peso son obvios.Se coloca lastre en lugares clave de todos los vehículos para mejorar el sentido del equilibrio del vehículo y afectar directamente su rendimiento.Como resultado, los frenos livianos permiten más espacio para equilibrar el vehículo.
Las pastillas de freno de pozo también estarán prohibidas en 2023, según la normativa.
Los ingenieros de Brebo esperan que cada modelo monoplaza tenga un 5% más de par de frenado esta temporada que el modelo monoplaza de 2022.
El Grupo Brebo suministra calibradores a todos los equipos
El exitoso debut de Brebow en 2023 es cierto.Brebo suministrará pinzas de freno a los diez equipos de Fórmula Uno.Es de destacar que nueve equipos estarán equipados con pinzas Brebo y un equipo estará equipado con pinzas APRacing.APRacing tiene su sede en Coventry, Reino Unido, y es propiedad del Grupo Brebo.
Los 20 pilotos de F1 estarán equipados con nuevas pinzas niqueladas de seis pistones mecanizadas a partir de piezas fundidas en bruto, el número máximo de pistones permitido por las reglas.
Los cinco equipos también utilizarán una unidad drive-by-wire desarrollada por Brebo y APRacing para controlar el sistema de frenado trasero, equilibrando las fuerzas de frenado entre los ejes delantero y trasero, cambiando instantáneamente el frenado disipativo en respuesta al frenado regenerativo y asegurando el equilibrio adecuado entre el ejes delantero y trasero.
Personalización, telemetría y mantenimiento
Cada coche de F1 tiene una configuración diferente.Los ingenieros de Brebo trabajan estrechamente con cada equipo para determinar la relación óptima entre peso y rigidez de las nuevas pinzas de freno.Brebo tiene la experiencia y la tecnología para adaptar las pinzas de freno a cada equipo y ayudar al equipo a lograr la proporción deseada.Algunos equipos prefieren pinzas más ligeras y menos rígidas, mientras que otros prefieren diseños de pinzas más fuertes y pesadas.Este delicado equilibrio ha llevado a Brebow a desarrollar una solución especial para el sistema de frenado de los monoplazas de carreras.
El equipo conoce en todo momento la temperatura del disco de freno y de la pinza gracias a unos sensores situados en las esquinas de las ruedas.Los ingenieros del equipo utilizan los datos recopilados para ayudar a los conductores a optimizar la gestión de la temperatura y el equilibrio de los frenos en los monoplazas.
Nuevo logotipo de Brebo Racing
Con el inicio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2023, Brebo ha reinventado su icónica identidad de marca de carreras.
El deporte del motor, que siempre ha estado en el ADN de Brebo, está experimentando una transformación de pura competición a pasión, experiencia y entretenimiento compartidos.Es esta pasión y actitud natural la que nos impulsa a todos en Brebo, motivándolos a esforzarse siempre por alcanzar nuevos objetivos, a nunca dejar de innovar, a luchar por nuevos productos y soluciones, y a mirar hacia el futuro y a la nueva generación.
La nueva identidad de BremboRacing interpreta este viaje y juega con el proceso iterativo de representar la personalidad y el valor de la marca Bremboracing.La pasión se fusiona con la excelencia, la innovación, la colaboración, la ambición y la sostenibilidad.
El logotipo de Brebo Racing también se actualizó para coincidir con la nueva identidad de marca de la compañía, que se lanzará a fines de 2022. El nuevo Brembo tiene una fuente más limpia y moderna y agrega la palabra "racing" con un estilo moderno.
En línea con la estrategia de Brebo de “convertir la energía en inspiración”, el campeonato de F1 de 2023 también verá el lanzamiento de una nueva campaña de promoción de automóviles bajo el tema “Convertir la pasión en rendimiento”.
A partir de hoy, el nuevo logotipo se implementará por completo en todas las plataformas digitales globales y entidades fuera de línea de Brebo.
Hora de publicación: 02-mar-2023