En 2022, le groupe Volkswagen a livré 8 262 800 véhicules dans le monde, soit une baisse de 7 % par rapport à l'année précédente et un plus bas depuis 11 ans, en raison de contraintes d'approvisionnement et de suspensions de production.Le premier semestre 2022 a été encore plus difficile pour le groupe Volkswagen, avec des livraisons mondiales en baisse de 22 % sur un an.Toutefois, au second semestre, les conditions d'approvisionnement se sont légèrement améliorées, les ventes mondiales du groupe Volkswagen ayant augmenté de 12 pour cent sur un an, mais toujours incapables de compenser la perte des ventes du premier semestre.
Cependant, le groupe Volkswagen a réalisé des progrès significatifs dans sa transformation vers l'électrique, livrant 572 100 véhicules purement électriques à ses clients dans le monde en 2022, en hausse de 26 % sur un an et représentant 6,9 % de ses livraisons totales, contre 5,1 % en 2021. Le groupe Volkswagen reste leader sur son marché national des véhicules purement électriques en Europe, se classe quatrième sur le marché américain des véhicules purement électriques et a connu la plus forte croissance en Chine, où les livraisons de véhicules purement électriques ont augmenté de 68 % sur un an.
En 2022, les performances de livraison du groupe Volkswagen dans la plupart des régions n'étaient pas optimistes.En Europe, les livraisons globales du groupe Volkswagen ont chuté de 10,4 pour cent sur un an à 3,1532 millions de véhicules, mais les livraisons de véhicules purement électriques ont augmenté de 13,4 pour cent à 352 000 véhicules.Le groupe a livré 2 711 300 véhicules en Europe occidentale, soit une baisse de seulement 5,2%, les véhicules purement électriques représentant 12,6% de ses livraisons en Europe occidentale (contre 10,5% en 2021).En conséquence, le groupe Volkswagen reste le leader du marché des véhicules purement électriques en Europe.
En raison des contraintes d'approvisionnement, le volume des commandes du groupe Volkswagen en Europe occidentale est resté élevé, jusqu'à 1,8 million d'unités, dont 310 000 unités étaient des véhicules purement électriques.Les livraisons sur le marché domestique du groupe, l'Allemagne, ont augmenté de 3,8 % sur un an pour atteindre 1 029 600 unités, les véhicules purement électriques représentant 11,6 % (contre 11,4 % en 2021).Les ventes du groupe en Europe centrale et orientale ont plongé de 32,9% à 441.900 unités en raison de la situation russo-ukrainienne.
En Amérique du Nord, le groupe Volkswagen a livré 842 600 véhicules à ses clients, en baisse de 7,2 % par rapport à l'année précédente.Aux États-Unis, les ventes du groupe ont chuté de 6,1 % sur un an à 631 100 unités, mais les véhicules purement électriques ont augmenté de 18,8 % sur un an à 44 200 unités, un niveau de ventes qui place le groupe au quatrième rang des ventes pures aux États-Unis. marché des véhicules électriques.Sur le marché sud-américain, les ventes du groupe Volkswagen ont également affiché une tendance à la baisse, avec des ventes en baisse de 8,0 % sur un an à 473 700 unités.Au Brésil, premier marché d'Amérique du Sud, le groupe a vendu 337.400 véhicules, en baisse de 10,4% par rapport à 2021.
Dans la région Asie-Pacifique, le groupe Volkswagen a livré 3,514 millions de véhicules à ses clients, en baisse de 2,7 % par rapport à l'année dernière, soit la plus faible baisse.Les livraisons du groupe en Chine, le plus grand marché de la région, ont chuté de 3,6% sur un an, à 3 184 500 unités.Après une chute des ventes au premier semestre en raison des pénuries d’approvisionnement et de la propagation du COVID-19, les livraisons en Chine se sont bien redressées au second semestre et n’étaient que légèrement inférieures aux niveaux de 2021.En outre, la Chine a été le principal contributeur à la croissance des ventes mondiales de véhicules purement électriques du groupe, avec 155 700 véhicules purement électriques livrés dans le pays, soit une hausse de 68 % sur un an.
En 2022, le groupe Volkswagen a livré 8 262 800 véhicules dans le monde, soit une baisse de 7 % par rapport à l'année précédente et un plus bas depuis 11 ans, en raison de contraintes d'approvisionnement et de suspensions de production.Le premier semestre 2022 a été encore plus difficile pour le groupe Volkswagen, avec des livraisons mondiales en baisse de 22 % sur un an.Toutefois, au second semestre, les conditions d'approvisionnement se sont légèrement améliorées, les ventes mondiales du groupe Volkswagen ayant augmenté de 12 pour cent sur un an, mais toujours incapables de compenser la perte des ventes du premier semestre.
Cependant, le groupe Volkswagen a réalisé des progrès significatifs dans sa transformation vers l'électrique, livrant 572 100 véhicules purement électriques à ses clients dans le monde en 2022, en hausse de 26 % sur un an et représentant 6,9 % de ses livraisons totales, contre 5,1 % en 2021. Le groupe Volkswagen reste leader sur son marché national des véhicules purement électriques en Europe, se classe quatrième sur le marché américain des véhicules purement électriques et a connu la plus forte croissance en Chine, où les livraisons de véhicules purement électriques ont augmenté de 68 % sur un an.
En 2022, les performances de livraison du groupe Volkswagen dans la plupart des régions n'étaient pas optimistes.En Europe, les livraisons globales du groupe Volkswagen ont chuté de 10,4 pour cent sur un an à 3,1532 millions de véhicules, mais les livraisons de véhicules purement électriques ont augmenté de 13,4 pour cent à 352 000 véhicules.Le groupe a livré 2 711 300 véhicules en Europe occidentale, soit une baisse de seulement 5,2%, les véhicules purement électriques représentant 12,6% de ses livraisons en Europe occidentale (contre 10,5% en 2021).En conséquence, le groupe Volkswagen reste le leader du marché des véhicules purement électriques en Europe.
En raison des contraintes d'approvisionnement, le volume des commandes du groupe Volkswagen en Europe occidentale est resté élevé, jusqu'à 1,8 million d'unités, dont 310 000 unités étaient des véhicules purement électriques.Les livraisons sur le marché domestique du groupe, l'Allemagne, ont augmenté de 3,8 % sur un an pour atteindre 1 029 600 unités, les véhicules purement électriques représentant 11,6 % (contre 11,4 % en 2021).Les ventes du groupe en Europe centrale et orientale ont plongé de 32,9% à 441.900 unités en raison de la situation russo-ukrainienne.
En Amérique du Nord, le groupe Volkswagen a livré 842 600 véhicules à ses clients, en baisse de 7,2 % par rapport à l'année précédente.Aux États-Unis, les ventes du groupe ont chuté de 6,1 % sur un an à 631 100 unités, mais les véhicules purement électriques ont augmenté de 18,8 % sur un an à 44 200 unités, un niveau de ventes qui place le groupe au quatrième rang des ventes pures aux États-Unis. marché des véhicules électriques.Sur le marché sud-américain, les ventes du groupe Volkswagen ont également affiché une tendance à la baisse, avec des ventes en baisse de 8,0 % sur un an à 473 700 unités.Au Brésil, premier marché d'Amérique du Sud, le groupe a vendu 337.400 véhicules, en baisse de 10,4% par rapport à 2021.
Dans la région Asie-Pacifique, le groupe Volkswagen a livré 3,514 millions de véhicules à ses clients, en baisse de 2,7 % par rapport à l'année dernière, soit la plus faible baisse.Les livraisons du groupe en Chine, le plus grand marché de la région, ont chuté de 3,6% sur un an, à 3 184 500 unités.Après une chute des ventes au premier semestre en raison des pénuries d’approvisionnement et de la propagation du COVID-19, les livraisons en Chine se sont bien redressées au second semestre et n’étaient que légèrement inférieures aux niveaux de 2021.En outre, la Chine a été le principal contributeur à la croissance des ventes mondiales de véhicules purement électriques du groupe, avec 155 700 véhicules purement électriques livrés dans le pays, soit une hausse de 68 % sur un an.
Hildegard Wortmann, membre du comité exécutif des ventes du groupe Volkswagen, a déclaré : « Nos marques ont réalisé d'excellentes performances en termes de livraison dans un environnement très difficile en 2022.Plus heureusement, malgré les vents contraires, toutes nos marques ont encore davantage attiré l'attention des consommateurs dans la transition vers les véhicules électriques, portant la part cible du groupe en matière de véhicules purement électriques à environ 7 à 8 pour cent.Malgré la faiblesse de l’économie macroéconomique et la persistance de pénuries d’approvisionnement, qui devraient progressivement s’améliorer en 2023, le niveau toujours élevé de notre carnet de commandes prouve également que les consommateurs privilégient l’ensemble de notre solide portefeuille de produits, ce qui nous donne confiance pour 2023. »
Heure de publication : 16 janvier 2023