Klasifikasi mesin

1. Tergantung bahan bakar yang digunakan

Menurut perbedaan bahan bakar yang digunakan, mesin mobil dapat dibagi menjadi mesin bensin, mesin diesel, mesin CNG, mesin LPG, mesin bahan bakar ganda dan seterusnya lima jenis.

A. Mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin sebagai bahan bakarnya disebut mesin bensin;Mesin bensin memiliki kecepatan tinggi, kualitas rendah, kebisingan rendah, start mudah, dan biaya produksi rendah.

B. Mesin pembakaran dalam yang menggunakan solar sebagai bahan bakarnya menjadi mesin diesel.Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi, efisiensi termal yang lebih tinggi, kinerja ekonomi dan kinerja emisi yang lebih baik dibandingkan bensin.

C. Mesin pembakaran yang menggunakan gas alam terkompresi (CNG) sebagai bahan bakarnya disebut mesin CNG.Gas alam, yang sebagian besar terdiri dari metana dan dibakar untuk menghasilkan karbon dioksida dan air, merupakan sumber energi yang sangat aman dan ramah lingkungan.

D. Mesin pembakaran dalam yang menggunakan bahan bakar gas cair (LPG) disebut mesin LPG.LPG memiliki karakteristik nilai kalor yang tinggi, pembakaran sempurna, dan rendahnya kandungan karbon monoksida, hidrokarbon, dan sulfida pada gas buangnya.

E. Mesin pembakaran dalam yang dapat menggunakan kedua bahan bakar tersebut disebut mesin bahan bakar ganda, seperti mesin hidrogen/bensin, mesin LPG/bensin, mesin CNG/bensin, dan sebagainya.

2. Klasifikasi berdasarkan guratan

Menurut perbedaan langkah kerja mesinnya, mesin mobil dapat dibedakan menjadi mesin empat langkah dan mesin dua langkah.

A. Mesin pembakaran dalam yang poros engkolnya berputar dua kali (720°) dan piston bergerak naik turun di dalam silinder selama empat langkah untuk menyelesaikan satu siklus kerja disebut mesin pembakaran dalam empat langkah, yang banyak digunakan pada mobil. mesin.

B. Poros engkol berputar satu kali (360°) dan piston melakukan gerakan bolak-balik dua langkah di dalam silinder untuk menyelesaikan satu siklus kerja mesin pembakaran dalam yang disebut mesin pembakaran dalam dua langkah.

3. Diklasifikasikan berdasarkan metode pendinginan

Menurut metode pendinginan mesin yang berbeda, mesin mobil juga dapat dibagi menjadi mesin berpendingin air dan mesin berpendingin udara.

A. Mesin berpendingin air didinginkan dengan menggunakan cairan pendingin yang bersirkulasi di badan silinder dan penutup jaket air pendingin sebagai media pendingin.Mesin berpendingin air banyak digunakan pada mesin mobil modern karena pendinginannya yang seragam, pengoperasian yang andal, dan efek pendinginan yang baik.

B. Mesin berpendingin udara didinginkan dengan menggunakan udara yang mengalir antara badan silinder dan radiator pada permukaan luar kepala silinder sebagai media pendingin.

4. Klasifikasikan menurut jumlah silindernya

Menurut jumlah blok silinder mesin, mesin dapat dibagi menjadi mesin silinder tunggal, silinder ganda, dan multi silinder.

Mesin dengan hanya satu silinder disebut mesin silinder tunggal;Mesin dengan lebih dari dua silinder disebut mesin multi silinder, seperti tiga silinder, empat silinder, lima silinder, enam silinder, delapan silinder, dua belas silinder semuanya adalah mesin multi silinder.Mesin mobil modern menggunakan mesin empat silinder, enam silinder, delapan silinder.

5. Klasifikasi berdasarkan susunan silinder

Menurut susunan silinder mesin, ada lima bentuk umum mesin mobil, yaitu segaris, miring, berlawanan, V dan W.

Silinder mesin in-line disusun berjajar, biasanya secara vertikal, tetapi untuk mengurangi ketinggian, silinder terkadang disusun miring atau rata;Mesin dua baris menyusun silinder dalam dua baris.Sudut antara dua baris kurang dari 180° (umumnya 90°), disebut mesin V.Jika Sudut antara dua baris sama dengan 180°, maka disebut mesin berlawanan.

6. Diklasifikasikan menurut apakah sistem asupan mengadopsi mode supercharging

Menurut apakah supercharged dapat dibagi menjadi dua kategori non-supercharged dan supercharged, mesin bensin lebih tipe inspirasi alami;Guna menambah tenaga, mesin diesel mengadopsi supercharging.

7. Sortir piston menurut mode kerjanya

Menurut cara kerja piston, mesin dapat dibagi menjadi dua kategori: tipe piston bolak-balik dan tipe piston rotor.Mesin piston bolak-balik, yang disebut mesin piston, adalah mesin yang menggunakan satu atau lebih piston untuk mengubah tekanan menjadi energi kinetik rotasi.Mesin piston bolak-balik, gerak linier bolak-balik piston di dalam silinder, melalui poros engkol untuk mengubah gerak linier piston menjadi putaran poros engkol, mesin umum digunakan dalam bentuk ini.

Mesin piston rotor disebut dengan mesin rotor, yang menggerakkan spindel mesin untuk berputar melalui putaran piston di dalam silinder.

8. Jenis berdasarkan persediaan bahan bakar

Mesin bensin juga dapat dibagi menjadi karburator dan injeksi listrik menurut metode pasokan bahan bakar yang berbeda.

Karburator mengandalkan tekanan negatif yang dibentuk oleh aliran udara masuk mesin untuk menyerap dan menyemprotkan bensin untuk kerja pembakaran;Pasokan bahan bakar mesin karburator adalah penggunaan tenggorokan yang diatur di atas throttle, aliran udara melalui tenggorokan untuk menghasilkan tekanan negatif, bensin dari hisap terus menerus dari nosel utama, ke dalam intake manifold mesin, ke dalam silinder.

Mesin ejektornya disebut mesin injeksi bensin yang dikontrol secara elektronik, yang terdiri dari sistem intake, sistem bahan bakar, sistem kendali elektronik dan sebagainya.Hal ini didasarkan pada sensor yang dipasang di sistem jangka pendek mesin dan badan sensor, informasi yang dirasakan, diberikan ke sistem kontrol komputer, perhitungan akurat pasokan bahan bakar yang dibutuhkan oleh mesin dalam berbagai kondisi, dan untuk menyediakan kebutuhan bahan bakar. lebar pulsa ke injektor bahan bakar, kemudian akan terjadi tekanan tertentu bahan bakar melalui injektor menuju intake manifold atau silinder.Ia memiliki perlindungan lingkungan yang jauh lebih kuat daripada mesin karburator, namun juga meningkatkan efisiensi inflasi mesin, meningkatkan tenaga dan torsi mesin.