1. A seconda del carburante utilizzato
A seconda del diverso carburante utilizzato, i motori delle automobili possono essere suddivisi in motori a benzina, motori diesel, motori CNG, motori GPL, motori a doppia alimentazione e così via, cinque tipi
R. Un motore a combustione interna che utilizza la benzina come carburante è chiamato motore a benzina;Il motore a benzina ha alta velocità, bassa qualità, bassa rumorosità, facile avviamento e bassi costi di produzione.
B. Un motore a combustione interna che utilizza il diesel come carburante diventa un motore diesel.Il motore diesel ha un rapporto di compressione più elevato, un'efficienza termica più elevata, prestazioni economiche ed emissioni migliori rispetto alla benzina.
C. I motori a combustione che utilizzano gas naturale compresso (CNG) come carburante sono chiamati motori CNG.Il gas naturale, composto principalmente da metano e bruciato per produrre anidride carbonica e acqua, è una fonte di energia molto sicura ed ecologica.
D. Un motore a combustione interna che utilizza gas di petrolio liquefatto (GPL) come carburante è chiamato motore GPL.Il GPL ha le caratteristiche di alto potere calorifico, combustione completa e basso contenuto di monossido di carbonio, idrocarburi e solfuri nello scarico.
E. I motori a combustione interna che possono utilizzare entrambi i combustibili sono chiamati motori a doppia alimentazione, come motori a idrogeno/benzina, motori a GPL/benzina, motori a metano/benzina e così via.
2. Classificazione per ictus
A seconda della diversa corsa di lavoro del motore, il motore dell'automobile può essere suddiviso in motore a quattro tempi e motore a due tempi.
A. Il motore a combustione interna in cui l'albero motore gira due volte (720°) e il pistone si muove su e giù nel cilindro per quattro tempi per completare un ciclo di lavoro è chiamato motore a combustione interna a quattro tempi, ampiamente utilizzato nelle automobili motori.
B. L'albero motore ruota una volta (360°) e il pistone effettua due corse alternative nel cilindro per completare un ciclo di lavoro del motore a combustione interna chiamato motore a combustione interna a due tempi.
3. Classificato in base al metodo di raffreddamento
In base ai diversi metodi di raffreddamento del motore, i motori delle automobili possono anche essere suddivisi in motori raffreddati ad acqua e motori raffreddati ad aria.
A. Il motore raffreddato ad acqua viene raffreddato utilizzando il liquido refrigerante che circola nel corpo del cilindro e la camicia dell'acqua di raffreddamento del coperchio come mezzo di raffreddamento.Il motore raffreddato ad acqua è ampiamente utilizzato nei moderni motori automobilistici grazie al suo raffreddamento uniforme, al funzionamento affidabile e al buon effetto di raffreddamento.
B. Il motore raffreddato ad aria viene raffreddato utilizzando l'aria che scorre tra il corpo del cilindro e il radiatore sulla superficie esterna della testata come mezzo di raffreddamento.
4. Classificare in base al numero di cilindri
In base al numero di cilindri del blocco cilindri del motore, il motore può essere suddiviso in motore monocilindrico, doppio cilindro e multicilindrico.
Un motore con un solo cilindro è chiamato motore monocilindrico;Un motore con più di due cilindri è chiamato motore multicilindrico, ad esempio tre cilindri, quattro cilindri, cinque cilindri, sei cilindri, otto cilindri, dodici cilindri sono tutti motori multicilindrici.Il motore delle auto moderne utilizza motori a quattro cilindri, sei cilindri e otto cilindri.
5. Classificazione in base alla disposizione dei cilindri
In base alla disposizione dei cilindri del motore, esistono cinque forme comuni di motori automobilistici: in linea, obliquo, opposto, a V e a W.
I cilindri di un motore in linea sono disposti in fila, solitamente in verticale, ma per ridurre l'altezza i cilindri sono talvolta disposti in modo inclinato o addirittura livellato;Un motore a doppia fila dispone i cilindri su due file.L'angolo tra le due file è inferiore a 180° (generalmente 90°), chiamato motore a V.Se l'angolo tra le due file è pari a 180° si parla di motore contrapposto.
6. Classificato a seconda che il sistema di aspirazione adotti la modalità di sovralimentazione
A seconda che il motore sovralimentato possa essere suddiviso in due categorie non sovralimentato e sovralimentato, il motore a benzina è di tipo inspiratorio più naturale;Per aumentare la potenza, il motore diesel adotta la sovralimentazione.
7. Ordinare il pistone in base alla modalità di funzionamento
In base alla modalità di funzionamento del pistone, il motore può essere suddiviso in due categorie: tipo a pistone alternativo e tipo a pistone rotore.Un motore a pistoni alternativi, denominato motore a pistoni, è un motore che utilizza uno o più pistoni per convertire la pressione in energia cinetica di rotazione.Motore a pistoni alternativi, il movimento lineare alternativo del pistone nel cilindro, attraverso l'albero motore per convertire il movimento lineare del pistone nella rotazione dell'albero motore, in questa forma vengono utilizzati motori generali.
Il motore a pistone del rotore è indicato come motore a rotore, che fa ruotare il mandrino del motore attraverso la rotazione del pistone nel cilindro.
8. Digitare in base alla fornitura di carburante
I motori a benzina possono anche essere suddivisi in carburatore e iniezione elettrica in base ai diversi metodi di alimentazione del carburante.
Il carburatore fa affidamento sulla pressione negativa formata dal flusso d'aria aspirata del motore per assorbire e nebulizzare la benzina per il lavoro di combustione;L'alimentazione del carburante del motore del carburatore è l'uso della gola posizionata sopra l'acceleratore, il flusso d'aria attraverso la gola per produrre pressione negativa, la benzina dall'ugello principale aspira continuamente, nel collettore di aspirazione del motore, nel cilindro.
Il suo motore di espulsione è chiamato motore a iniezione di benzina a controllo elettronico, composto da sistema di aspirazione, sistema di alimentazione, sistema di controllo elettronico e così via.Si basa sul sensore installato nel sistema a breve termine del motore e sul corpo del sensore, le informazioni percepite, fornite al sistema di controllo computerizzato, calcolano accuratamente la fornitura di carburante richiesta dal motore in varie condizioni e forniscono la quantità richiesta larghezza dell'impulso all'iniettore di carburante, quindi ci sarà una certa pressione di carburante attraverso l'iniettore nel collettore di aspirazione o nel cilindro.Ha una protezione ambientale molto più forte rispetto al motore a carburatore, ma migliora anche l'efficienza di gonfiaggio del motore, aumenta la potenza e la coppia del motore.
Orario di pubblicazione: 28 marzo 2023