Nylig fikk vi en gruppe A6 Avant PHEV offisielle diagrammer fra relevante kanaler, som en "stor pott" sammenlignet med drivstoffversjonen av bilen, utseendet til interiøret endrer seg lite, kraft, 2.0T motorkombinasjonseffekt på 105 kW elektrisk motor, og utstyrt med forbrenningsmotor for å lade batterimodus, Grunnprisen på Audi A6 Avant 50 TFSI e er 61 790 euro (454 800 yuan).
Når det gjelder utseende, fortsetter kjøretøyet familiens designspråk, og frontflaten er utstyrt med en sekskantet luftinntaksgrill og matriselysgruppe, og den generelle frontmodellen viser en god følelse av mote og dynamisk atmosfære.
Siden av kroppen, formen er jevn og hard, vinduslinjen er skissert med forkromningslinjer, den todelte midjelinjen er skarp, hjulet i stor størrelse er moteriktig, og atmosfæren er ikke dårlig.
Når det gjelder baken, er begge sider av baklysstørrelsen stor, midten er forbundet med kromstrimmel, som gjenspeiler frontlyset, den nedre omgivelsesstørrelsen er stor, og eksosen har en bilateral single-out layout, som er dynamisk .
Interiørmessig er det tre skjermer på midtkonsollen i kupeen.En 12,3-tommers cockpitskjerm er innebygd under rattet, med en 10,1-tommers berøringsskjerm i midten og et 8,6-tommers klimaanlegg-panel nederst på skjermen.Setene er laget av skinn for en mer komfortabel kjøring.
I tillegg til de kjente driftsmodusene "EV", "Auto" og "Hold", er det nå en fjerde driftsmodus kalt "lade"-modus.Den lar forbrenningsmotoren lade batteriet under kjøring når det er nødvendig.
Effektmessig har systemet en effekt på 220 kW (299 PS) og et maksimalt dreiemoment på 450 nm.Fremdriften leveres av en 2.0 TFSI og en elektrisk motor med en utgangseffekt på 105 kW.I tillegg får kjøretøy i Tyskland en miljøbonus og får 50 % reduksjon i firmabilavgiften.
Innleggstid: Okt-09-2023