1. Dependendo do combustível utilizado
De acordo com os diferentes combustíveis utilizados, os motores de automóveis podem ser divididos em motores a gasolina, motores a diesel, motores a GNV, motores a GLP, motores de duplo combustível e assim por diante, cinco tipos
A. Um motor de combustão interna que usa gasolina como combustível é chamado de motor a gasolina;O motor a gasolina possui alta velocidade, baixa qualidade, baixo ruído, fácil partida e baixo custo de fabricação.
B. Um motor de combustão interna que utiliza diesel como combustível torna-se um motor diesel.O motor diesel tem maior taxa de compressão, maior eficiência térmica, melhor desempenho econômico e desempenho de emissões do que a gasolina.
C. Os motores de combustão que utilizam gás natural comprimido (GNC) como combustível são chamados de motores a GNV.O gás natural, composto principalmente de metano e queimado para produzir dióxido de carbono e água, é uma fonte de energia muito segura e ecológica.
D. Um motor de combustão interna que utiliza gás liquefeito de petróleo (GLP) como combustível é chamado de motor a GLP.O GLP possui características de alto poder calorífico, combustão plena e baixo teor de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e sulfeto na exaustão.
E. Os motores de combustão interna que podem usar ambos os combustíveis são chamados de motores de duplo combustível, como motores a hidrogênio/gasolina, motores a GLP/gasolina, motores a GNV/gasolina e assim por diante.
2. Classificação por acidente vascular cerebral
De acordo com os diferentes cursos de trabalho do motor, o motor do automóvel pode ser dividido em motor de quatro tempos e motor de dois tempos.
A. O motor de combustão interna no qual o virabrequim gira duas vezes (720°) e o pistão se move para cima e para baixo no cilindro por quatro tempos para completar um ciclo de trabalho é chamado de motor de combustão interna de quatro tempos, que é amplamente utilizado na indústria automobilística. motores.
B. O virabrequim gira uma vez (360°) e o pistão alterna dois cursos no cilindro para completar um ciclo de trabalho do motor de combustão interna denominado motor de combustão interna de dois tempos.
3. Classificado por método de resfriamento
De acordo com os diferentes métodos de resfriamento do motor, os motores de automóveis também podem ser divididos em motores refrigerados a água e motores refrigerados a ar.
A. O motor refrigerado a água é resfriado usando o líquido refrigerante que circula no corpo do cilindro e a camisa de água de resfriamento da tampa como meio de resfriamento.O motor refrigerado a água é amplamente utilizado em motores de automóveis modernos devido ao seu resfriamento uniforme, operação confiável e bom efeito de resfriamento.
B. O motor refrigerado a ar é resfriado usando o ar que flui entre o corpo do cilindro e o radiador na superfície externa do cabeçote como meio de resfriamento.
4. Classifique de acordo com o número de cilindros
De acordo com o número de cilindros do bloco de cilindros do motor, o motor pode ser dividido em motor monocilíndrico, duplo cilindro e multicilindro.
Um motor com apenas um cilindro é chamado de motor monocilíndrico;Um motor com mais de dois cilindros é chamado de motor multicilindros, como três cilindros, quatro cilindros, cinco cilindros, seis cilindros, oito cilindros, doze cilindros são todos motores multicilindros.O motor de carro moderno usa motor de quatro cilindros, seis cilindros e oito cilindros.
5. Classificação por disposição de cilindros
De acordo com a disposição dos cilindros do motor, existem cinco formas comuns de motores de automóveis, que são em linha, oblíquos, opostos, V e W.
Os cilindros de um motor em linha são dispostos em fileira, geralmente verticalmente, mas para reduzir a altura, os cilindros às vezes são dispostos para inclinar ou mesmo nivelar;Um motor de duas carreiras organiza os cilindros em duas carreiras.O ângulo entre as duas fileiras é inferior a 180° (geralmente 90°), chamado de motor V.Se o ângulo entre as duas linhas for igual a 180°, é chamado de motor oposto.
6. Classificado de acordo com se o sistema de admissão adota o modo de superalimentação
De acordo com se o superalimentado pode ser dividido em duas categorias não sobrealimentado e sobrealimentado, o motor a gasolina é do tipo inspiratório mais natural;Para aumentar a potência, o motor diesel adota sobrealimentação.
7. Classifique o pistão de acordo com seu modo de trabalho
De acordo com o modo de funcionamento do pistão, o motor pode ser dividido em duas categorias: tipo de pistão alternativo e tipo de pistão rotor.Um motor de pistão alternativo, conhecido como motor de pistão, é um motor que usa um ou mais pistões para converter pressão em energia cinética rotacional.Motor de pistão alternativo, o movimento linear alternativo do pistão no cilindro, através do virabrequim para converter o movimento linear do pistão na rotação do virabrequim, motores gerais são usados nesta forma.
O motor de pistão do rotor é conhecido como motor de rotor, que aciona o fuso do motor para girar através da rotação do pistão no cilindro.
8. Digite por fornecimento de combustível
Os motores a gasolina também podem ser divididos em carburador e injeção elétrica de acordo com diferentes métodos de fornecimento de combustível.
O carburador depende da pressão negativa formada pelo fluxo de ar de admissão do motor para absorver e atomizar a gasolina para o trabalho de combustão;O fornecimento de combustível do motor do carburador é o uso da garganta definida acima do acelerador, o fluxo de ar através da garganta para produzir pressão negativa, a gasolina do bocal principal de sucção contínua, no coletor de admissão do motor, no cilindro.
Seu motor ejetor é chamado de motor de injeção de gasolina controlado eletronicamente, que consiste em sistema de admissão, sistema de combustível, sistema de controle eletrônico e assim por diante.Baseia-se no sensor instalado no sistema de curto prazo do motor e no corpo do sensor, informações percebidas, fornecidas ao sistema de controle do computador, cálculo preciso do suprimento de combustível exigido pelo motor em várias condições, e para fornecer o necessário largura de pulso para o injetor de combustível, e então haverá uma certa pressão de combustível através do injetor no coletor de admissão ou cilindro.Possui proteção ambiental muito mais forte do que o motor com carburador, mas também melhora a eficiência de inflação do motor, aumenta a potência e o torque do motor.
Horário da postagem: 28 de março de 2023