1. Beroende på vilket bränsle som används
Beroende på de olika bränslena som används kan bilmotorer delas in i bensinmotorer, dieselmotorer, CNG-motorer, LPG-motorer, dubbelbränslemotorer och så vidare fem typer
A. En förbränningsmotor som använder bensin som bränsle kallas en bensinmotor;Bensinmotorn har hög hastighet, låg kvalitet, lågt ljud, enkel start och låg tillverkningskostnad.
B. En förbränningsmotor som använder diesel som bränsle blir en dieselmotor.Dieselmotorn har högre kompressionsförhållande, högre termisk effektivitet, bättre ekonomisk prestanda och emissionsprestanda än bensin.
C. Förbränningsmotorer som använder komprimerad naturgas (CNG) som bränsle kallas CNG-motorer.Naturgas, som huvudsakligen består av metan och förbränns för att producera koldioxid och vatten, är en mycket säker och miljövänlig energikälla.
D. En förbränningsmotor som använder flytande petroleumgas (LPG) som bränsle kallas LPG-motor.Gasol har egenskaperna högt värmevärde, full förbränning och låg halt av kolmonoxid, kolväten och sulfid i avgaserna.
E. Förbränningsmotorer som kan använda båda bränslena kallas dubbelbränslemotorer, såsom vätgas/bensinmotorer, gasol/bensinmotorer, CNG/bensinmotorer och så vidare.
2. Klassificering efter stroke
Beroende på motorns olika arbetstakt kan bilmotorn delas in i fyrtaktsmotor och tvåtaktsmotor.
A. Förbränningsmotorn där vevaxeln vrider sig två gånger (720°) och kolven rör sig upp och ner i cylindern i fyra takter för att slutföra en arbetscykel kallas fyrtakts förbränningsmotor, som används allmänt i bilar motorer.
B. Vevaxeln roterar en gång (360°) och kolven körs fram och tillbaka två slag i cylindern för att slutföra en arbetscykel för förbränningsmotorn som kallas tvåtakts förbränningsmotor.
3. Klassificerad efter kylningsmetod
Enligt olika motorkylningsmetoder kan bilmotorer också delas in i vattenkylda motorer och luftkylda motorer.
A. Den vattenkylda motorn kyls genom att använda kylvätskan som cirkulerar i cylinderkroppen och lockets kylvattenmantel som kylmedium.Vattenkyld motor används ofta i moderna bilmotorer på grund av dess enhetliga kylning, pålitliga drift och goda kyleffekt.
B. Den luftkylda motorn kyls genom att använda luften som strömmar mellan cylinderkroppen och kylaren på cylinderhuvudets utsida som kylmedium.
4. Klassificera efter antal cylindrar
Beroende på antalet motorcylinderblockscylindrar kan motorn delas in i enkelcylindrig, dubbelcylindrig och flercylindrig motor.
En motor med endast en cylinder kallas en cylindermotor;En motor med mer än två cylindrar kallas en flercylindrig motor, såsom tre cylindrar, fyra cylindrar, fem cylindrar, sex cylindrar, åtta cylindrar, tolv cylindrar är alla flercylindriga motorer.Modern bilmotor använder fyrcylindrig, sexcylindrig, åttacylindrig motor.
5. Klassificering efter cylinderarrangemang
Enligt arrangemanget av motorcylindrar finns det fem vanliga former av bilmotorer, som är in-line, sned, motsatt, V och W.
Cylindrarna i en radmotor är anordnade i en rad, vanligtvis vertikalt, men för att minska höjden är cylindrarna ibland anordnade att luta eller till och med plana;En dubbelradig motor arrangerar cylindrarna i två rader.Vinkeln mellan de två raderna är mindre än 180° (vanligtvis 90°), kallad V-motor.Om vinkeln mellan de två raderna är lika med 180° kallas det en motsatt motor.
6. Klassificeras efter om insugningssystemet använder överladdningsläge
Beroende på om överladdade kan delas in i två kategorier icke-överladdade och överladdade, bensinmotor mer naturlig inspiratorisk typ;För att öka effekten använder dieselmotorn överladdning.
7. Sortera kolven efter dess arbetsläge
Enligt kolvdriftsläget kan motorn delas in i två kategorier: kolvtyp och rotorkolvtyp.En kolvmotor, kallad en kolvmotor, är en motor som använder en eller flera kolvar för att omvandla tryck till rotationskinetisk energi.Fram- och återgående kolvmotor, kolvens fram- och återgående linjära rörelse i cylindern, genom vevaxeln för att omvandla kolvens linjära rörelse till rotation av vevaxeln, allmänna motorer används i denna form.
Rotorkolvmotorn kallas rotormotorn, som driver motorspindeln att rotera genom rotationen av kolven i cylindern.
8. Typ efter bränsletillförsel
Bensinmotorer kan också delas in i förgasare och elinsprutning enligt olika bränsletillförselmetoder.
Förgasaren är beroende av det negativa trycket som bildas av motorns insugningsluftflöde för att absorbera och finfördela bensin för förbränningsarbete;Förgasarens bränsletillförsel är användningen av halsen inställd ovanför gasreglaget, luftflödet genom halsen för att producera negativt tryck, bensinen från huvudmunstycket kontinuerligt sug, in i motorns insugningsrör, in i cylindern.
Dess ejektormotor kallas elektroniskt styrd bensininsprutningsmotor, som består av insugssystem, bränslesystem, elektroniskt styrsystem och så vidare.Den är baserad på sensorn installerad i motorns kortsiktiga system och sensorkroppens uppfattade information, som tillhandahålls till datorstyrsystemet, noggrann beräkning av bränsletillförseln som krävs av motorn under olika förhållanden, och för att tillhandahålla den nödvändiga pulsbredd till bränsleinsprutaren, och då kommer det att finnas ett visst tryck av bränsle genom insprutaren in i insugningsröret eller cylindern.Den har mycket starkare miljöskydd än förgasarmotorn, men förbättrar också motorns uppblåsningseffektivitet, ökar motoreffekten och vridmomentet.
Posttid: Mar-28-2023