布雷博在 2023 賽季之前被確認為一級方程式世界錦標賽的領先者，賽季將於 3 月 3 日至 5 日在巴林拉開序幕。
由於Brebo在48個F1賽季的豐富經驗，配備Brebo煞車系統的賽車已經贏得了27個車手世界冠軍、32個車隊世界冠軍和485個大獎賽冠軍。Brebo 為車隊量身打造新型煞車系統，為大多數單座賽車提供液壓組件（卡鉗、主缸和線控裝置）和摩擦組件（碳纖維煞車碟盤和煞車片）。
Brebo 2023 煞車系統概述
在過去的二十年裡，Brebo 徹底改變了一級方程式煞車碟盤的設計。21世紀初，Brebo的碳纖維煞車碟盤厚28毫米，單排通風口多達72個，直徑超過10毫米。現在，前軸碳盤直徑從278mm增加到328mm，後軸碳盤直徑從266mm增加到280mm；前盤厚 32 毫米，有 1,000 至 1,100 個通風口，後盤有 900 個通風口，可實現最大程度的冷卻。
重量方面，2023款煞車系統比2022款煞車系統輕了約300/350g，由於新車匹配，比2021款重一些。不過，2023年賽季最低車重仍維持798公斤不變。為了實現這一目標，Brebo集團的工程師們進行了不懈的努力。他們優化了不同零件、卡鉗和碳纖維零件的原始設計，將幾何特性發揮到極致。
減肥的好處是顯而易見的。鎮流器安裝在所有車輛的關鍵位置，增強車輛的平衡感，直接影響其性能。因此，輕型煞車可以提供更多空間來平衡車輛。
根據規定，鑽孔煞車來令片也將於 2023 年被禁止。
Brebo 工程師預計本賽季每款單座車型的煞車扭力將比 2022 年單座車型增加 5%。
Brebo 集團為所有車隊提供卡鉗
Brebow 在 2023 年的重磅亮相是真的。Brebo 將為所有十支一級方程式車隊提供卡鉗。值得注意的是，9支車隊將配備Brebo卡鉗，一支車隊將配備APRacing卡鉗。APRacing 總部位於英國考文垂，隸屬於 Brebo 集團。
所有 20 名 F1 車手都將配備由毛坯鑄件加工而成的新型鍍鎳六活塞卡鉗，這是規則允許的最大活塞數量。
五支車隊還將使用Brebo 和ARacing 開發的線控單元來控制後制動系統，平衡前後軸之間的製動力，即時改變耗散制動以響應再生製動，並確保制動系統之間的適當平衡。前軸和後軸。
客製化、遙測和維護
每輛 F1 賽車都有不同的配置。Brebo 工程師與每個團隊密切合作，以確定新型煞車卡鉗的最佳重量與剛度比率。Brebo 擁有專業知識和技術，可以為每個車隊量身定制煞車卡鉗，並協助車隊達到所需的比率。有些團隊喜歡更輕、剛性較低的卡鉗，而有些團隊則喜歡更強、更重的卡鉗設計。這種微妙的平衡促使 Brebow 為單座賽車的煞車系統開發了一種特殊的解決方案。
由於輪角處有感測器，團隊可以隨時了解煞車碟盤和卡鉗的溫度。團隊工程師利用收集到的數據幫助駕駛員優化單座賽車的溫度和煞車平衡管理。
新布雷博賽車標誌
隨著 2023 年一級方程式世界錦標賽拉開序幕，Brebo 重塑了其標誌性的賽車品牌形象。
賽車運動一直是布雷博 DNA 的一部分，它正在經歷從純粹的競爭轉向共享熱情、體驗和娛樂的轉變。正是這種激情和自然的態度激勵著布雷博的所有人，激勵他們始終為新的目標而奮鬥，永不停歇地創新，努力開發新的產品和解決方案，並展望未來和新一代。
BremboRacing 的新標誌詮釋了這段旅程，並融入了提升 Bremboracing 品牌個性和價值的迭代過程。熱情與卓越、創新、協作、雄心和永續發展融為一體。
Brebo Racing標誌也進行了更新，以配合該公司將於2022年底推出的新品牌標誌。新款Brembo擁有更乾淨、更現代的字體，並以現代風格添加了「賽車」一詞。
配合Brebo「將能量轉化為靈感」的策略，2023年F1錦標賽也將推出以「將熱情轉化為表現」為主題的新車推廣活動。
即日起，新標誌將在Brebo全球數位平台和線下實體全面推廣。
發佈時間：2023年3月2日